“塑料工程師協會舉辦的創新獎評選為常年超負荷工作的汽車工程師提供了一個絕佳的平臺，來慶祝過去一年中所收獲的各項創新。”杜邦汽車北美營銷總監Steve Thomas說道，“杜邦不僅同往年一樣協助參與了多個獎項的角逐，并且通過參評產品的多樣性，進一步展示了杜邦在汽車行業豐富的材料組合，以及基于這些廣泛的材料方案，協助客戶進行卓有成效的推薦和優化應用。
杜邦的一系列聚合物及其應用在今年的評選中獲得了褒獎。其中，今年獲獎的五個汽車部件中有三個都采用了Delrin®均聚聚甲醛樹脂。“均聚聚甲醛是一種獨特的，非常有價值的材料，”杜邦高性能聚合物Delrin®區域產品經理Lauren Coleman提到。“它固有的低摩擦性、高耐磨性以及剛性和強度幫助我們在結構和移動部件的應用中取代金屬。比起共聚物，它能幫助設計工程師將這些組件變的更薄、更輕，同時大大縮短注塑周期。”
杜邦車用聚合物助力車輛部件閃耀SPE®汽車創新獎
杜邦車用聚合物助力車輛部件閃耀SPE®汽車創新獎
動力總成類獎項
獲獎產品—鑒于在巴西銷售的本田飛度和本田鋒范車型中使用的德爾福Multec® 3.5加熱直噴燃料噴射器大幅改進了乙醇燃料車輛的冷起動性能，本田、德爾福和杜邦共同獲得動力總成類的“最具創新塑料應用獎”。該組件選用了Zytel® HTN PPA進行包覆成型。與傳統PPA相比，這一產品具有更低的熔體粘度，在成型期間為嵌件提供了良好的保護。它的延展性也優于其他PPA，避免了熱循環過程中出現的應力斷裂。
入圍產品—凱迪拉克CTS-V和雪佛蘭科邁羅裝配的高性能發動機需要一個外置油氣分離器，以實現性能提升和油耗降低。由于該油氣分離器置于發動機蓋外，將會處于180攝氏度的高溫工作環境，超出了傳統尼龍聚合物可承受的溫度范圍。此外，由于發動機室內的組件十分擁擠，如采用金屬設計，會因形狀要求過于復雜而不容易實現。由GM、ElringKlinger和杜邦組成的團隊選擇使用額定溫度為220度的Zytel®PLUS尼龍，制成了四件式組件，然后采用振動和旋轉焊接方式將其組接成一個單獨的部件。它可以緊密貼合發動機結構，且不會造成發動機尺寸的變動。
內外飾創新
杜邦高性能聚合物被應用于進入獎項入圍名單的內外飾、底盤/硬件系統中。
在入圍的內飾應用中，安裝在座椅后背的平板安裝支架和充電設施使用了一系列工程聚合物,例如，用于關鍵的內部機械/安裝部件的杜邦™ elrin®。這個設計允許用單手實現平板電腦(或其它使用12V電壓的設備)的平穩安裝或取卸。它滿足汽車廠商關于頭部撞擊的測試要求，也具備與平板電腦支架市場上推出的全新的自動和同步的便利功能。在不使用時，也可以旋轉支架并且在座椅后背收緊。
在入圍的外飾應用中，Delrin®和Crastin®被分別應用于隱藏在汽車車標后的前置攝像頭展開裝置的齒輪和殼體上。援引SPE的介紹，前置攝像頭利用機械裝置，使它在不需要使用時縮回并隱藏以避免影響汽車外觀。在這一外飾應用中，采用了數種工程塑料來取代在可伸展攝像頭上常用的大而重的金屬殼體和部件，以避免汽車車標在行駛中的變形和振動。
在入圍的底盤/硬件部件中，Delrin®均聚聚甲醛樹脂被用于防護性鉸接塑料門邊保護器中，它在車門打開時可以展開以避免對車門或者臨近車輛的損害。通過減少車門(邊緣)凹陷，每年可以節省總值約為150萬美元的此類車輛維修損失，同時也減少車輛運輸過程中造成的約50萬美元的間接損失。此外，它也對車輛生命周期中保持原有工藝特點提供了支持。
SPE的“汽車創新獎”是汽車和塑料行業同類獎項中歷史最悠久、競爭最激烈的獎項。
